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嘉兴在线新闻网     2017-10-24 00:57:10     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  中新社钦州7月17日电 (黄令妍)天高水阔,吊车高耸入云,集装箱林立,这是广西钦州保税港区的场景,这里是南中国北部湾港忙碌的一角。

  北部湾港资源丰富,区位独特,是中国大陆距马六甲海峡最近的港口,定位为打造“一带一路”的衔接门户。中国西部正在建设的“渝桂新”国际陆海贸易南向通道,即由重庆出发,经广西北部湾港出海,直通新加坡,它向北连丝绸之路经济带,向南接21世纪海上丝绸之路,形成沟通“一带一路”的一环。

  “为确保‘渝桂新’货物顺利出海,我们首先拓展开往新加坡的班列。”广西钦州保税港区管委会工作人员陆淼介绍,港区与铁路、海关等部门也制定联合保障措施,“货物到了钦州港,可以直接备案到重庆报关,减少了繁琐的手续。”

  今年5月,“渝桂新”首趟班列顺利试运行,与以往的江海联运模式相比,缩短了20天以上行程。据介绍,运行常态化后,该线路将吸引中国四川、重庆、云南、贵州等地货源乘火车到广西出海,经新加坡中转欧美、中东和非洲等市场。

  数据显示,广西钦州保税港区集装箱吞吐能力5年间翻一番。今年上半年,港区外贸集装箱吞吐量19万标箱、同比增长41%,带动进出口总额快速增长,出海通道节点作用凸显。

  陆淼透露,钦州港近日开通北部湾港首条泰越印尼集装箱班轮直航航线,开启了首单通用航空器进口交付业务;还将建成与港澳经销商直接对接的重要跨境电商平台、跨境电商直购产品线上集散地。

  距钦州港百余公里外,北部湾港的另一个重要港口——广西北海铁山港近日也收获利好,该港口已通过中国海关总署等部门验收,实现扩容,1号、2号泊位和液化天然气(LNG)码头正式开放。

  铁山港(临海)工业区管理委员会常务副主任何小龙接受中新社记者采访时表示,“口岸开放后,实现和海上自然衔接,真正形成向海通道,工业园可以进一步加强与各国家、地区、重要区域经济合作。”

  北部湾港的“触角”近年亦延伸至东盟国家。广西北部湾国际港务集团投资马来西亚关丹港,并与文莱组建合资公司接管摩拉港集装箱码头运营。2017年一季度,该集团完成营业收入超百亿元人民币,同比增长66%。

  今年初,中国政府印发的《北部湾城市群发展规划》提出,深化港口建设与经营改革,加快推进海铁联运改革,建立港口与沿海铁路一体化运作机制,积极推进西南中南“无水港”体系建设,推动大型港口企业从生产经营型管理向资本营运型管理转变。(完)


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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